Troca de óleo do câmbio

Troca de óleo do câmbio

A importância para a durabilidade da caixa de câmbio começa pela manutenção preventiva, que nada mais é do que a verificação periódica do óleo do câmbio. 

Este simples cuidado é a garantia para que o câmbio não venha apresentar algum tipo de problemas, como também deve ser observado e seguido as instruções do fabricante do óleo, para a troca na data correta, previamente estipulada.

Função do óleo de câmbio

O óleo de câmbio tem 2 funções específicas, a primeira é de atuar como lubrificante o qual serve para proteger as peças internas contra o desgaste e a corrosão, já que diminui o atrito entre as peças.

Outra função importante é que refrigera e limpa todo o sistema, além de executar a função de fluído hidráulico, através da transmissão de torque, e ainda, manobrando as peças internas do sistema.

Quando fazer troca do óleo do câmbio

O nível do óleo de câmbio sempre deve ser verificado, já que o óleo do câmbio não queima, e se o nível estiver baixo é devido a vazamentos existentes, significa que as peças não estão sendo lubrificadas e que poderá causar sérios danos.

É importante fazer a verificação a cada 10 mil km, ou, trocar o óleo da caixa de câmbio a cada 50 mil km, e sempre em oficinas especializadas, afim de que o serviço seja feito da maneira correta sem que haja comprometimento de nenhuma peça.   

O óleo de câmbio tem a durabilidade bem maior que o óleo do motor, porque trabalha com menos sujeira e contaminação, mesmo assim, é importante trocar o óleo na hora indicada pelo fabricante, pois se passar tempo demais, o óleo perde a viscosidade podendo provocar ruídos e desgastes acentuados nas engrenagens da caixa de câmbio.

Troca de óleo no câmbio automático

A mesma recomendação é válida também para os veículos com câmbio automático, já a falta da lubrificação no câmbio automático pode ser notada com algumas alterações que são observadas ao dirigir o veículo.

Um dos problemas mais comum que o motorista sente no carro, é a sensação que o conjunto está patinando, como por exemplo, ao engrenar o carro em D (Drive, para o carro andar) parece que o motor não transmite a força.

Parecendo que o motor sente aceleração, a rotação sobe, mas não desenvolve velocidade, tudo isso, devido a falta de óleo no câmbio, ou devido já estar vencido há algum tempo.

O tipo de óleo que é utilizado no câmbio automático é o ATF, mas, confira sempre no manual qual o tipo indicado pela montadora para o seu carro, qual a quilometragem correta para a troca, e qual a orientação para verificar o nível do óleo.

No caso de veículos com câmbio automático, deve ser verificado no manual com qual marcha o carro deve estar engatado para verificar o nível do óleo, já que essa informação também varia de acordo com as montadoras, mas, os veículos sempre devem estar estacionados em lugares planos.

Nota de Rodapé

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Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO. Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página. phone-icon0800 642 2327 phone-iconFIXO (47) 3522-3274 whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266 whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320(PEÇAS

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A Importância da Troca de Óleo do Motor

A Importância da Troca de Óleo do Motor

A troca de Óleo do Motor se faz necessária para lubrificar, amaciar e para a saúde de toda a parte interna do motor, principalmente as partes que estão em constante movimento como os pistões, anéis, e demais peças, evitando assim, atritos e desgastes prematuros, característicos quando houver ausência de óleo, além de contribuir para não haver aquecimento excessivo. 

Por que a troca de Óleo do Motor é fundamental?

A falta de troca de Óleo do Motor, pode acarretar sérios problemas, principalmente quando os veículos estiverem circulando já sem óleo algum,  ou, mesmo com óleo vencido, isso significa que passou do tempo para a troca do óleo conforme é orientado pelo fabricante e em casos graves,  pode acabar fundindo o motor.

Quando checar o nível do Óleo do Motor

É importante mesmo após a Troca de Óleo do Motor, que o nível seja checado pelo menos 1 vez por semana, já que o calor do motor altera a característica e a eficiência do óleo deixando-o viscoso, por isso, além de reduzir o desempenho do veículo, pode contribuir inclusive para aumento do consumo de combustível.

Quando deve ser feita A Troca de Óleo do Motor

Cada tipo de óleo lubrificante tem suas características específicas que devem ser observadas e cumpridas, por exemplo em casos de utilizar óleo para 5.000 km, mesmo assim, deve ser verificado semanalmente o nível do óleo e a viscosidade e quando for necessário completar o óleo do motor com mais de 1,5 litro, é conveniente já providenciar a Troca do Óleo do Motor completa.

Qual o melhor Tipo de Óleo

No manual do proprietário do veículo, deve ser observado o item especifico sobre a troca de óleo, qual tipo de óleo é indicado pelo fabricante, qual o procedimento a ser adotado, quando se trata de condições severas de uso e todas as indicações necessárias para garantir o desempenho do motor.

Quando Trocar o Filtro de Óleo do Motor

O filtro de Óleo do Motor é outro item importante na durabilidade e conservação do mesmo, pois ajuda a filtrar as impurezas geradas pelo atrito dos pistões, anéis, cilindros, mancais e válvulas, prolongando a vida útil do motor, por isso é recomendado a troca do filtro de óleo sempre que trocar o óleo do motor.

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Limpeza do  Bico Injetor

Limpeza do Bico Injetor

O bom desempenho do veículo, depende sempre da manutenção e dos cuidados indicados pelo fabricante e posteriormente, pelo mecânico, pois com a manutenção preventiva  podem ser evitados gastos inesperados, como a Limpeza de Bico.

Como funciona o Bico Injetor

A Válvula Injetora é um dos componentes responsáveis pelo desempenho do veículo, tem como função injetar o combustível de maneira suave e de modo contínuo, através do Bico Injetor, para ser utilizado no tempo de combustão do motor, procurando desperdiçar o mínimo de combustível possível.

Problemas apresentados com o Bico Injetor Entupido

Quando o fluxo de gasolina não consegue passar de maneira adequada, pode significar que o bico está sujo, isto quer dizer, que a gasolina está passando com dificuldades, gerando assim, transtornos com o veículo, como engasgos, falta de arranque ou o carro morre a toda hora.

Causas prováveis do Bico Entupido

O fato de existir preços variados entre os postos de combustíveis, levanta a possibilidade de gasolina adulterada, ou ainda, gasolina velha e as vezes oxidada. Outro fator importante que as vezes pode causar entupimento no bico injetor, é quando o motorista deixa o automóvel ficar sem combustível, pois no fundo do tanque, sempre há depósitos de resíduos, que revolvidos ao reabastecer, esses resíduos sobem a tona provocando o entupimento dos bicos.

Prevenir a Limpeza de Bicos

Existe também um fenômeno que pode ocorrer tanto no tanque de combustível, como também na própria válvula injetora, é quando a gasolina, ao entrar em contato com o ar, pode formar uma espécie de resina,  que a deixa com aspecto mais viscoso, podendo entupir os bicos, mas, pode ser amenizada com o uso de aditivos, evitando assim a Limpeza de Bicos.

Importância da Limpeza de Bicos

É importante fazer a limpeza de bicos, principalmente quando o carro apresentar os sintomas, porque ao continuar andando com o carro, sem a limpeza ter sido feita, pode ocorrer a queima dos bicos, das válvulas ou até mesmo da bomba de combustível e o prejuízo seria incalculável.

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As vantagens da Direção Hidráulico

As vantagens da Direção Hidráulico

A Direção Hidráulica é um dos grandes atrativos em um veículo, graças ao sistema da bomba rotativa que trabalha com a pressurização de óleo quando o motor está ligado e que,  após ser levado ao cilindro, pistão e a cremalheira entre outros, torna a direção mais leve em até 80%, contribuindo assim, para que o motorista evite esforços desnecessários em manobras.

Manutenção da Direção Hidráulica

A Direção Hidráulica é eficiente somente quando a manutenção está em dia, ou seja, alguns motoristas desconhecem que para o perfeito funcionamento, há um reservatório de óleo específico, que sempre deve ser observado, pois esse óleo é responsável pela lubrificação do sistema hidráulico,  composto de mangueiras, braçadeiras, conexões metálicas, cilindro, partes metálicas móveis e a bomba rotativa, parte principal da direção hidráulica.

Vazamentos na Direção Hidráulica

O fato de haver óleo suficiente no reservatório, não é o único fator de preocupação, o excesso de óleo pode acarretar as vezes, vazamentos na caixa de Direção Hidráulica, o que significaria que os mangotes  e as conexões metálicas não estariam sendo lubrificados  e ainda, o óleo estaria sendo derramado sobre os componentes da suspensão, que ficam próximos a caixa de direção e estariam seriamente prejudicados.

Consequências na falta de lubrificação da Direção Hidráulica

A falta de lubrificação da Direção Hidráulica, é percebida a partir do momento que a direção começar a fazer barulhos, além de ficar mais pesada principalmente ao esterçar, nesses casos, é aconselhado levar o carro de imediato ao posto de serviços, afim de abastecer o reservatório, antes que a direção hidráulica seja danificada, caso o problema venha a persistir, é necessário levar o carro ao mecânico de confiança.

Direção Hidráulica x Acidentes

A falta da lubrificação na Direção Hidráulica pode acarretar acidentes graves, principalmente quando o veículo estiver em alta velocidade, o mecanismo da direção pode vir a travar e a consequência seria a perda do controle da direção do veículo.

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O aumento do consumo de combustível

O aumento do consumo de combustível

Consumo de Combustível nos Últimos Anos

A desaceleração do crescimento da economia brasileira, afeta o consumo de combustíveis no Brasil, conforme dados apurados até Junho deste ano, e divulgados pela Agência Internacional de Energia (AIE). 

O Brasil no mês de Março/13, conforme registros, teve uma queda de 0,4% na quantidade de barris de petróleo consumidos, comparado ao mês de Março de 2012, e essa é a 1ª vez que é registrado a queda do percentual em 4 anos.

Esses dados foram divulgados em Londres, no mês de Junho deste ano, e a queda de 0,4% representa, uma diferença de 12 mil barris de derivados de petróleo a menos do que registrado em Março de 2012, sendo que o esperado, era um aumento de até 90 mil barris por dia, gerando assim, certo desconforto. 

consumo de combustível

Essa queda preocupa economias globais como as recém-surgidas, principalmente no que se refere ao impacto das mudanças econômicas na China, em economia exportadora de commodities como o Brasil, e que teve crescimento nos últimos anos, graças as importações chinesas.

Segundo a AIE, estava sendo esperado para 2013 que o consumo brasileiro de derivados de petróleo, fosse de 3,3% ou mais, em relação a 2012, em vez disso, o índice não passará de 3,2%, enquanto que em 2012, o consumo de petróleo superou 2011 em 4,2%. 

Segundo a ANP, atualmente o valor médio do preço da gasolina, é de R$ 6,32. O preço médio do etanol ficou em R$ 4,81. Podendo variar entre as regiões do Brasil.

Produção de Combustível

A agência ainda informa, que a produção de petróleo sofreu queda nos 4 primeiros meses do ano, com a produção de 2,07 milhões/dia registradas somente no 1º trimestre, mas, espera-se que um aumento de 2,35 milhões/dia, no 2º semestre, principalmente entre os meses de Outubro a Dezembro de 2013.

Conforme informações divulgadas ainda pela AIE, a queda foi de 200 mil barris/dia somente nos primeiros 3 meses, em relação ao mesmo período de 2012, enquanto no mês de Abril, a produção registrada teve uma queda de 100 mil/dia de barris de petróleo, em relação a Abril de 2012.  

produção de combustível

A Agência Internacional de Energia acredita que a queda da produção de derivados de petróleo registrada, teve como principal influência, a manutenção que algumas plataformas estão sofrendo, mesmo tendo sido planejadas, como é o caso da Plataforma P-54 da Petrobras, a qual acabou afetando inclusive, o desempenho da estatal. 

Os campos de Peregrino, Ostra e Argonauta, todos pertencentes ao grupo Shell, tiveram suas produções reduzidas também.

A Agência esclarece ainda, que assim que houver término das manutenções, a tendência na produção de petróleo, será somente crescer até Dezembro de 2013, estima-se ainda, que a produção chegará a 2,4 milhões/dia de barris de petróleo, principalmente após ser concluído a manutenção no Poço Cidade de Paraty, que fica no campo de Lula, e da P-55, já no campo de Roncador.

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