A lógica que deveria ser comum conhecimento comum, os veículos são projetados para estarem em funcionamento, sendo para passeio, viagens e até mesmo para serviço de transporte. Em função disso, deixar um veículo muito tempo parado, pode afetar peças como travões, bateria, embreagem, sem falar que afeta também o óleo do motor e o combustível.
O que fazer quando o veículo vai ficar muito tempo parado
Um dia antes de sair em viagem, desconecte os cabos da bateria para preservar a energia e integridade do sistema elétrico.
Embora saiba que vai desligar a bateria, precisa estar carregada para garantir o funcionamento depois de retornar.
É importante salientar que ao deixar um veículo muito tempo parado, mesmo que somente por uma semana e, prefira não desconectar a bateria, se tiver alarme ou imobilizador a bateria descarrega e estraga.
E quanto a pintura do veículo?
É preciso proteger a pintura se deixar o veículo muito tempo parado na garagem! O pó e a umidade mesmo quando estacionado na garagem coberta, entra dentro do carro, inclusive no motor.
O melhor é cobrir o veículo limpo com uma capa própria para esse fim. Nada de improvisos com cobertores ou panos. Caso contrário, a pintura do carro pode ficar com aspecto queimada, se ficar coberta de poeira, pior ainda, se a pintura já estiver meia boca! Prejuízo com certeza.
Mas atenção, retornando de viagem é preciso retirar a capa com cuidado para não riscar a pintura. Aliás, veículo muito tempo parado embora coberto com capa, deve ficar estacionado num local sem sol ou chuva. Senão, as gotículas de umidade em contato com a pintura, podem corroer e criar pontos de ferrugens.
Infelizmente, quanto aos limpadores de para-brisas, não tem como protegê-los! Visto que o uso diário com exposição ao sol e chuva, acabam ressecando as borrachas, mesmo de silicones. E como o veículo vai ficar muito tempo parado, certamente as paletas terão de ser substituídas antes de sair com o carro da garagem.
Dependendo do tempo em que o veículo fica parado, é bom estar atento também as máquinas dos limpadores se estão ainda, em perfeito funcionamento.
O veículo precisa ficar estacionado com o freio de mão acionado?
Não é recomendado deixar o veículo muito tempo parado com o freio de mão puxado, mesmo que seja apenas 1 mês.
O ideal é que fique apoiado com calços nas rodas, senão, o breque mantido acionado por muito tempo pode provocar empenamento das sapatas.
Isso acontece por que a umidade do local oxida as lonas de freio que podem colar no tambor, travando as rodas traseiras.
O câmbio do veículo muito tempo parado pode ser afetado?
O câmbio do veículo também merece atenção. Em veículos automáticos estacionados o câmbio deve permanecer na posição P. Já veículos de câmbio manual, deixe engatado na marcha a ré.
O ideal é calibrar acima do recomendado para que a forma original seja preservada. Claro que mesmo assim, estarão murchos, sendo necessário ir direto ao borracheiro.
Óleo do motor e combustível
Conforme informado no primeiro parágrafo, o óleo do motor e o combustível devem ser substituídos ao sair da garagem, pois, perderam o objetivo inicial, comprometendo o motor.
Fluído de freio
É preciso que o fluido de freio seja substituído de imediato, pois, tem a propriedade de absorver umidade devido ao veículo muito tempo parado.
Por isso, é importante usar os freios de forma suave para saber se está com problemas nas pinças e cilindro, pois, travariam as rodas.
Quanto mais o veículo fica parado na garagem, mais corre risco de oxidar discos e tambores do sistema.
Para deixar o carro parado no mínimo por 1 mês, o melhor a fazer é deixar o tanque de combustível na reserva para diminuir a chance de filtros e injetores entupidos. Para veículos que tem o tanquinho de partida a frio, é necessário esvaziá-lo também.
Como existem muitos modelos e fabricantes de veículos, talvez, nem todas dicas possam ser aplicadas. Seja como for, providencie uma checagem completa no veículo, assim, que retornar de viagem.
Nota de rodapé
Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público.
Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.
Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.
Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados.
Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.
Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.
Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.
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Palavras Chave
problemas com com carro parado, carro abandonado, principais problemas com carros parados, pintura do carro, para-brisa de carro parado, freio de mão de carro, câmbio de carro, pneus do carro parado, óleo de motor, fluído de freio, 2e4rodas,
Cerca de metade da frota dos veículos brasileiros estão acostumados a rodar com a calibragem que não é compatível com o veículo, isto porque, os carros são projetados de acordo com estudos feitos, inclusive sobre a calibragem exata para a rodagem, oferecendo assim, primeiro a segurança dos ocupantes, e depois prolongando a durabilidade do veículo.
Problemas causados pela falta de Calibragem
O que alguns desconhecem, é que o veículo ao rodar com a calibragem que não corresponde ao veículo, seja baixa ou alta demais, apresenta muitas vezes riscos de acidentes, levando o motorista a perder a dirigibilidade, sem levar em consideração as condições das rodovias.
Durabilidade dos Pneus sem Calibragem
Os veículos que rodam com pneus mesmo sendo das melhores e mais conceituadas marcas, pelo fato de estarem fora de sua calibragem original, que deve ser observada no manual do proprietário para ser cumprida, acabam reduzindo a vida útil dos pneus em até 8.500 km, gerando assim, ônus desnecessários para o motorista para cada troca dos pneus.
Qual a Calibragem correta para os Pneus
A calibragem correta dos pneus, pode ser lida no manual do proprietário, e na falta deste, os fabricantes disponibilizam os dados através de plaquinhas, ou, de carimbos, que podem estar na lateral das portas do veículo, ou, na tampa de abertura de combustível, e ainda, em alguma outra parte do veículo, vai depender do fabricante e do modelo do veículo.
Tipos de Calibragem
Na realidade existem somente 2 tipos de calibragens, isto é, 2 tipos de libras, que é a medida usada para a calibragem dos pneus, a mais comum é para rodar na cidade, a outra, é para rodar nas estradas em viagens, nesse caso, deve ser levado em conta a quantidade de passageiros, somado ao peso das bagagens, por isso, a calibragem é diferente de quando se roda somente no dia a dia na cidade, garantindo maior segurança aos ocupantes do veículo.
Importância da Calibragem em Viagens
É interessante lembrar, em caso de viagens mais longas, que seja observado a calibragem dos pneus em cada uma das paradas, pois, a tendência da rodagem nas estradas é elevar a calibragem dos pneus automaticamente, devido ao atrito com o asfalto e ao calor produzido, representando assim, certa instabilidade ao dirigir, vale lembrar que a calibragem dos pneus deve ser feita, principalmente na hora da volta, antes de pegar a estrada novamente.
Como fazer a Calibragem dos Pneus em Postos de Serviços
Antes de mais nada, o motorista precisa saber qual é a quantidade ideal de libras para seu carro, para que seja informado ao frentista, quando for ao Posto de Serviços, caso não saiba, aproveite e pergunte ao frentista quantas libras vai em seu carro, geralmente eles já sabem.
Como fazer a Calibragem dos Pneus
Caso queira fazer a calibragem dos pneus de seu veículo, é muito fácil, 1º regule o visor do calibrador de pneus com as libras corretas para seu veículo, depois retire a tampinha do pneu, encaixe o bico para encher de ar, e quando atingir a libra digitada, haverá um aviso sonoro, feito isso, é muito importante que as tampinhas sejam recolocadas nos pneus, pois, garantem que o ar não escape, caso aconteça, o pneu pode murchar, e causará transtornos quanto a troca.
Risco em Rodar com Pneu Baixo
Em casos extremos, se por algum motivo venha a rodar com o pneu vazio, porque não foi calibrado e está baixando, ou, ainda, porque está furado, saiba que isto pode destruir as camadas do pneu, e de acordo com o tempo rodado nessa situação, com certeza ficará no prejuízo, porque o pneu não terá mais conserto.
Como continuar com o Balanceamento nos Pneus
Não esqueça que em caso de precisar do serviço de borracheiro, deve ser observado se o peso de chumbo, utilizado para o balanceamento do pneu, se este será colocado no mesmo lugar, senão o carro perde o balanceamento das rodas, o que representaria mais gastos desnecessários.
Nota de rodapé
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Palavras Chave
calibragem de pneu, calibragem pneu da moto, importância da calibragem, como calibrar, 2e4rodas,
O Catalisador ou Conversor Catalítico como também é conhecido, é uma peça utilizada para reduzir a toxina dos gases poluentes, que são lançados na atmosfera pelo escapamento do automóvel e são gerados devido a combustão interna do motor.
O Catalisador é necessário para filtrar a emissão de 3 tipos de gases, criados pela combustão do motor, que são os seguintes:
Monóxido de Carbono (CO), gerado na combustão parcial dos hidrocarbonetos.
Compostos Orgânicos Voláteis (VOC), gerado na reação parcial dos hidrocarbonetos.
Monóxido de Nitrogênio (NO), gerado na reação entre azoto atmosférico e o oxigênio.
Funcionamento do Catalisador
O Catalisador trabalha com 3 vias que são: Catálise Redutora, Catálise Oxidante e o Sensor de Oxigênio, o qual regula a entrada de ar/combustível no motor, podendo ainda oxidar o monóxido de carbono (CO) e os hidrocarbonetos (HC) a dióxido de carbono e água, reduzindo os óxidos de azoto (N2)
Caso o Catalisador seja contaminado com substâncias que possam afetar o funcionamento, não obterá êxito em sua função, que é tratar os gases antes de serem lançados no ar, sendo que as fontes de contaminação podem ser diversas, como chumbo que pode ser encontrado na gasolina, manganês, encontrado em aditivos, silício quando há vazamentos do líquido de arrefecimento para a câmara de combustão, e ainda, fósforo, zinco e cálcio, estes são provenientes das impurezas encontradas nos lubrificantes de motores.
O Catalisador é a opção ideal para controlar diretamente na fonte, a emissão de hidrocarbonetos (HC) e o monóxido de carbono (CO) em até 90%, reduzindo a emissão de 10 a 50%, graças as partículas eliminadas da gasolina, evitando assim, a inalação dos gases, pois não são lançados na atmosfera. Esses gases ao entrar em contato com a atmosfera, além de agredir a camada de ozônio, ainda, provocam o surgimento da chuva ácida e contribui para o aquecimento global.
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Palavras Chave
catalisador, conversor catalítico, escapamento do automóvel, funcionamento do catalisador, catálise redutora, catálise oxidante, sensor de oxigênio, 2e4rodas,
Os faróis é mais um dos itens fundamentais para segurança dos ocupantes do veículo, principalmente para o motorista que depende dos mesmos para enxergar não só os outros carros, mas, as pessoas atravessando as ruas, enxergar a tempo para desviar de buracos, obstáculos, depressões no solo, até mesmo de animais que atravessam a rua rapidamente.
Importância da Regulagem de Faróis
Para a boa visão principalmente a noite, a regulagem dos faróis começa pela manutenção das lâmpadas que devem estar sempre cristalinas, e quando os faróis estão desregulados, iluminam sempre o local errado, estando muito altos, iluminarão os olhos dos outros motoristas no sentido contrário, causando inclusive perda momentânea da visão, se estiver muito baixo, o campo de visão da rodovia fica curto demais, podendo por não iluminar algum veículo parado no acostamento ou no meio fio, além de não ver as placas ou sinais de trânsito.
Prazo para fazer a regulagem de Faróis
A regulagem dos faróis deve ser feita a cada 6 meses de acordo com as informações do fabricante, ou sempre que for percebido que os faróis não estão mais iluminando o suficiente.
Como é feito a Regulagem de Faróis
A regulagem de Faróis deve ser feita através de um equipamento chamado Alinhador de Faróis, e executada por profissionais especializados e treinados, para lidar principalmente com os faróis Xenon e Halógenos, pelo fato que esses faróis possuem uma iluminação 2,5 maior que qualquer outro farol, requerendo uma regulagem exata, afim de não prejudicar principalmente os motoristas que vem em sentido oposto.
Por que os Faróis perdem a Regulagem?
Alguns fatores são responsáveis pelos faróis que foram alinhados a pouco tempo, e agora é fácil perceber que estão desregulados. Por quais motivos? A resposta é simples, os faróis podem ficar desregulados após uma pequena colisão, ou, se o motorista costuma trafegar em estradas ou ruas desniveladas, ou ainda, se o motorista viaja constantemente para lugares muito úmidos ou trafega muito em estradas de terra.
Qual a multa para a Falta de Regulagem de Faróis
O importante é sempre prevenir, fazendo a manutenção, não só dos faróis, como das lanternas, dos piscas, das luzes de freio e de ré, lembre-se, não é só a questão da segurança dos passageiros, existem também as multas e pontuações na carteira, e nesse caso, o valor da multa para faróis desregulados é de R$ 127,69, além de 5 pontos na carteira. Pense nisso.
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Palavras chave
importância da regulagem dos faróis, prazo para fazer a regulagem de faróis, como é feito a regulagem de faróis, desregulagem, multa, 2e4rodas,
Enfrentar os desafios da mobilidade urbana sustentável tem sido a meta de muitos países para melhoria da administração nas grandes metrópoles.
A chegada do primeiro carro movido a gasolina construído por Karl Benz em 1885, marcou o início de uma era de motos, frotas de caminhões e veículos dos mais simples aos sofisticados com tecnologia embarcada.
Durante anos o único objetivo era o lançamento de veículos cada vez mais potentes, deixando de lado a qualidade do ar e a poluição causada pelo despejo de CO² emitido pelos escapamentos, tornado mais grave pelo excesso de trânsito nas grandes cidades.
Somente no Brasil, houve um aumento significativo na frota de motos e veículos, algo em torno de 400%, isto apenas entre 2007 e 2017. Esses motivos levaram muitos países a rever os conceitos e aceitar que os desafios da mobilidade urbana sustentável, devem ter prioridade sobre vários outros assuntos, a fim de ser garantido uma qualidade de vida melhor no futuro.
É preciso que atitudes simples sejam tomadas, voltadas sempre para uma mobilidade urbana sustentável, claro, que algumas já estão em pleno vapor no Brasil, infelizmente, não é nem a décima parte do que realmente deve ser feito.
Na gestão da prefeitura anterior somente na cidade de São Paulo, foram criadas aproximadamente 400 km de ciclovias, alguns bairros fazem integração com ônibus e metrô;
Algumas cidades também implantaram as ciclovias, em outras estão sendo construídas, o importante é não parar projetos como esses, já que a mobilidade urbana valoriza as pessoas, pois, terão mais conforto, menos tempo no trajeto, melhorando a qualidade de vida e saúde;
Fazer parte dos trajetos a pé, é outro dos desafios da mobilidade urbana sustentável, assim, como pedalar com segurança pelas ciclovias ou ciclofaixas que além de não poluir o ambiente, ajuda pessoas sedentárias a praticar atividades físicas.
Conheça alguns soluções para a mobilidade urbana sustentável
Ciclovia e ciclofaixas
A criação de ciclovias e ciclofaixas exclusivas para ciclistas trafegarem com segurança pelas estradas, conforme implantada na Alemanha ligando as cidades de Dortmund a Duisburg, poderia ser copiada no Brasil, principalmente nas cidades ao redor das capitais, onde trabalhadores se deslocam diariamente para o trabalho.
Frota de veículos elétricos
Empresas privadas precisam investir mais em veículos elétricos na execução de serviços dos mais variados, assim, contribuiriam para a mobilidade urbana sustentável. A vantagem é que ao trabalhar com veículos elétricos não dependem de combustível, e jamais interrompem o serviço.
Ônibus públicos precisam oferecer conforto aos usuários como tomadas para carregar o celular, Wi-Fi, e ar-condicionado a bordo, alguns já tem comodidades como essas. Na Espanha na cidade de Catalunha, alguns ônibus têm telhados verdes no teto em vez de ar-condicionado dentro, instalados para ajudar a purificar o ar nas cidades, além de refrigerar os passageiros.
Reaproveitamento dos Orelhões
Quando o assunto é carro elétrico, ainda são poucos os lugares onde podem ficar conectados para a recarga. A cidade de Nova York inovou nesse sentido, e está projetando reaproveitar os orelhões instalados que estão quase extintos e sem uso devido ao celular, e transformá-los em locais para recarregar os veículos. O mesmo poderia ser feito não só no Brasil, como em outros países.
Na cidade de São Paulo, o último vagão da linha do metrô é destinado para o ciclista e sua bicicleta, mas, outros passageiros também podem entrar, não tornando uma viagem totalmente confortável.
Já na Alemanha, em Stuttgart (Alemanha), a ideia foi criar um vagão exclusivo para estacionar as bicicletas dos ciclistas, enquanto eles ficam no vagão normal com outros passageiros, e pegam as bicicletas no desembarque.
Passagens de metrô e ônibus grátis
O projeto da China permite ao usuário de metrô/ônibus andar sem pagar nada. Basta que leve garrafas PET na estação, onde há postos para coleta que trocam pelo tíquete de passagem. Ideia fantástica que seria muito bem-vinda em todas as regiões do Brasil, além de ser ecologicamente correta.
Durante os trajetos cansativos de ônibus pelas ruas de São Paulo, pode ser lido um bom livro oferecido pelo projeto Parada do Livro, que oferece leitura gratuita de livros doados.
Alguns desses projetos diminuem o tempo de viagem, ou promovem conforto aos passageiros sem causar impactos ao meio ambiente, mesmo assim, há muito para ser feito, a começar pela qualidade oferecida nos transportes públicos.
Nota de rodapé
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Palavras Chave
mobilidade urbana, mobilidade urbana sustentável, sustentabilidade, mobilidade urbana Brasil, ciclovias e ciclofaixas, veículos elétricos, transporte público, metrô, ônibus, 2e4rodas,
Desde a invenção do 1º veículo no século XIX, as montadoras vem implementando novas tecnologias a fim de melhorar a dirigibilidade dos veículos com o objetivo de reduzir nos acidentes de trânsito. Como resultado, surgem cada vez mais carros incríveis, alguns difíceis de acreditar que existem, certamente estamos nos referindo ao diferencial dos carros inteligentes.
O diferencial dos carros inteligentes
A ideia dos carros inteligentes é sobre a possibilidade de comunicação que existe entre os veículos que estão ocupando a mesma via e, a interação com a infraestrutura do solo. É ou não algo realmente notável?
Essa tecnologia já existe em alguns países com montadoras que produzem carros inteligentes, ou seja, veículos que conseguem interagir com outros carros ao redor;
Porque são chamados de carros inteligentes
Na verdade, carros inteligentes têm autonomia para se moverem sem a necessidade de um motorista! Visto que, os veículos dirigem por conta própria, através de uma comunicação eficiente entre o ambiente, no caso o solo devidamente projetado e, os carros que estão na mesma via de trajeto programado.
Vantagens dos carros inteligentes
Inicialmente, a ideia dos carros inteligentes é para diminuir a quantidade de acidentes diários nas principais cidades do mundo. Pois, esses veículos possibilitam a interação entre os carros e a cidade, facilitando a mobilidade e segurança ao dirigir;
Os carros inteligentes são dotados de sistemas de comunicação que evitam possíveis colisões com a troca de informações entre os veículos que estão na via, como velocidade, distância e tempo de percurso. Além da interação entre os veículos, acontece troca de dados entre o veículo e a infraestrutura, prevenindo avanços de sinal, congestionamentos e frenagens bruscas;
Como funciona a interação dos carros inteligentes com a infraestrutura
A troca dessas informações devem ser precisas, afinal,todo o funcionamento da tecnologia gira em torno da internet, portanto, não pode haver falhas;
Através da transmissão de dados via web, é por onde acontece a comunicação entre os carros inteligentes e a infraestrutura da cidade. Por exemplo, o semáforo emite um sinal a central de que a luz vai ficar vermelha, nesse mesmo momento, o veículo recebe a informação em tempo real e, inicia a frenagem até parar no momento exato;
Sem dúvida, o sucesso desses novos carros depende da troca de informações fundamentais entre os veículos na via. Por isso, é necessário que os automóveis recebam os dados 100% corretos sobre velocidade, trajetória e aceleração de todos os veículos que estão trafegando no mesmo local. É dessa maneira que possibilita o tráfego de condução autônoma, isto é, de veículos que dirigem sozinhos sem necessidade de um motorista;
Embora nem toda essa tecnologia esteja disponível nos carros de hoje, algumas funções já podem ser testadas comprovando as vantagens dos carros inteligentes, confira:
Controle adaptativo de velocidade
Vários modelos tem o sistema de controle de velocidade adaptativo para identificar a distância que está o veículo a frente. Assim, podem controlar a aceleração, evitando que os automóveis se aproximem demais e colidam;.
O interessante é que essa função pode ser utilizada de forma automática pelo motorista ou programada a partir de uma velocidade mínima. Seja como for, o motorista se torna um coadjuvante na aceleração do carro, já que o sistema inteligente passa a fazer tudo sozinho;
Travamento automático contra colisão frontal
Nesse caso, sempre que o sistema identificar potenciais perigos a frente do veículo, os freios são acionados automaticamente para prevenir colisões. É bom não confundir com um alerta, que apenas orienta o motorista quanto a possíveis obstáculos;
Reconhecimentos de placas e sinais
Nos últimos anos esta função nova vem sendo implantada. Serve para o sistema simplificar as informações para o motorista. Funciona através do sensor que reconhece e identifica as informações das placas e sinais de trânsito, repassando as orientações ao motorista através do painel.
Estacionamento automático
Muitas montadoras já fabricam modelos mais simples de carros inteligentes com o sistema de auxílio para estacionamento. O estacionamento automático identifica e alerta o motorista quanto aos limites de espaço entre os carros da frente ou detrás na hora de estacionar;
No entanto, quando os carros inteligentes são completos, são considerados autônomos, isto quer dizer que são totalmente automatizados, sem a necessidade de motorista. Inclusive, o motorista pode assistir o carro sendo colocado na vaga por meio da tecnologia de bordo.
Assistente para troca de pistas
Esse dispositivo vêm sendo utilizado já por algumas montadoras, a fim de manter um trânsito mais organizado. O sistema indica quando o veículo está ultrapassando para as outras pistas e recoloca o veículo na posição correta, ou seja, no meio, entre as faixas laterais.
Direção assistida
Já este sistema combina várias funções conforme o perfil do motorista. Assim, sempre que identifica algum padrão anormal de comportamento, o sistema inteligente assume a autonomia do veículo e, coloca na trajetória correta;
Concluindo, o sucesso dos carros inteligentes depende de câmeras e sensores espalhadas pelas cidades, somente dessa maneira, haverá precisão das informações para o veículo e sistemas.
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Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.
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Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.
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Palavras Chave
diferencial dos carros inteligentes, carro da tesla, carro inteligente, preço do carro inteligente, veículo inteligente, carro da tesla, 2e4rodas,
Bicicletas tem sido a boa alternativa para quem não deseja utilizar o transporte público. Mesmo porque, na maioria das vezes, é como entrar numa lata de sardinhas.
Por isso, é algo que tem muito que melhorar, criando ciclovias para a segurança do cidadão com acessos direto aos terminais de ônibus, trem e metrô. No entanto, outra opção que além de ser mais rápida, evita que o ciclista chegue cansado ao destino. São as bicicletas motorizadas, mas, será que é só sair pedalando por aí, ou precisam de CNH?
Nos últimos anos devido a falta de um transporte público de qualidade, as bicicletas motorizadas acabaram se revelando ótima estratégia para o deslocamento entre casa, trabalho e, escola. O preço pode ser o principal atrativo, já que enquanto uma moto zero km sai a partir de R$ 11 mil, a bicicleta motorizada sai a partir de R$ 2 mil.
Realmente, se a ideia é não depender mais do transporte público, e a grana tá curta para ter uma moto, a saída é apelar para as bicicletas motorizadas.
Mas, afinal, precisam de CNH?
Embora seja somente uma bicicleta fabricada praticamente com as mesmas peças de uma bicicleta comum, o diferencial é que tem motor e, as vezes, transmissão. Certamente é o que garante força e velocidade para o ciclista, para não se cansar.
Quanto a obrigatoriedade de ter CNH, é um assunto que sempre em discussão, não em respeito a usabilidade, mas, sim, pela legislação quanto ao seu uso. A discussão sempre é gerada em torno se bicicletas motorizadas podem ser consideradas ciclomotor ou não.
Autorização para Conduzir Ciclomotor chamada de ACC
Eventualmente, determinou-se em lei de forma explícita que bicicletas construídas com motores, independentemente de sua velocidade máxima, faz parte do grupo dos ciclomotores. E para casos como esses, é preciso ter a Autorização para Conduzir Ciclomotor chamada de ACC.
Mesmo assim, não há uma regulamentação específica para a ACC, Autorização para Conduzir Ciclomotor, ou seja, não está exatamente claro se já é ou não obrigatória. Trocando em miúdos, a única forma de obter uma ACC é com a obtenção de uma CNH A. Por outro lado, não é possível exigir uma CNH A para que a pessoa possa conduzir um ciclo motor! Incrível isso, não acha?
Quer dizer que, na prática, não é regulamentada a exigência desta habilitação. Desta forma, a permissão não é exigida, mas o condutor também não possui uma segurança jurídica a longo prazo.
Quais as vantagens das bicicletas motorizadas
Contudo, sendo obrigatório ou não a CNH A, ou, ACC, a facilidade que oferece no ir e vir do ciclista ficam garantidas. Já que oferece vários aspectos positivos melhores que uma bicicleta comum, como, conforto, agilidade e automatização mecânica!
Sem dúvida, a maior vantagem da bicicleta motorizada sobre uma comum, é a possibilidade de manter-se em velocidade mais alta no trânsito. Quem costuma andar de bicicleta como meio de transporte sabe que atingir uma boa velocidade no trânsito leva algum tempo, além de muito esforço físico. Tanto que as vezes, quem tem pressa e vai de bicicleta, além do cansaço, chega totalmente suado. Já com o auxílio da motorização, chega rapidamente a uma boa velocidade sem esforço algum.
Outro problema também que é resolvido facilmente com as bicicletas motorizadas, são as cansativas subidas! Onde muitas vezes, encontramos o ciclista empurrando a bicicleta até o alto! Imaginem só, que maravilha, uma bicicleta que sobe as ruas íngremes sem nenhum esforço.
Além disso, com a versão motorizada, o motor simplesmente auxilia sua pedalada. Especialistas dizem que a sensação de contar com o motor em uma subida com o auxílio da motorização é bastante semelhante à sensação de pedalar em um local reto. Quer dizer que não será necessário interromper a pedalada no alto da subida para recuperar o fôlego antes de continuar a jornada.
Sem gastos com estacionamentos
Não podemos esquecer que existem outras vantagens nas bicicletas motorizadas. O gasto com estacionamentos! Como resultado, tudo que tem a fazer,é estacionar num local permitido para bikes, colocar uma corrente e pronto.
Não será preciso alugar uma vaga na garagem próximo ao local de trabalho, nem ficar na fila de carros principalmente dentro de shoppings procurando vagas. Mesmo assim, vale lembrar que o local mais seguro para pilotar é nas ciclofaixas, ou, em vias onde bicicletas motorizadas sejam permitidas trafegar.
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Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público.
Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.
Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.
Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados.
Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.
Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.
Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.
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Por que alguns carros passam mais tempo na oficina que outros? A resposta provável é porque os proprietários não devem estar atentos as manutenções preventivas, como nível da água ou óleo. No entanto, manutenções preventivas podem não ser o bastante, o percurso do caminho feito todos os dias pode ser o grande vilão. Por isso, é interessante que aprenda como não acarretar problemas no seu carro e, assim, controlar os gastos com o carro.
Quer saber como não acarretar problemas no seu carro? Olho no percurso diário
Sempre que um carro trafega por ruas mal pavimentadas diariamente, pode não parecer, mas, certamente está contribuindo para acarretar problemas no seu carro. Isso, acontece facilmente, ainda mais, quando não tem outras opções para chegar a determinado lugar;
Em pouco tempo começa a notar que o carro não está tão silencioso como antes. Razão de ter arrumado problemas no seu carro com amortecedores estourados, molas quebradas, rodas deformadas e pneus danificados;
A solução é mudar o caminho o quanto antes, senão gasta uma grana no mecânico e, em pouco tempo os barulhos voltam.
Ligue sempre o ar-condicionado
Aquela história que ligar o ar-condicionado somente em dias muito quentes para não gastar combustível demais, é meio furada.
Não quer dizer que realmente não gaste mais combustível, mas, quanto menos ligar o ar-condicionado, mais chance que ao chegar o verão vai gastar muito com a manutenção;
Pois, tem 90% de chance de ter ressecado as mangueiras, assim, o gás vazou. Resumo, economizou com o combustível, mas, vai gastar para colocar o ar-condicionado em dia.
Para não acarretar problemas no seu carro com o ar-condicionado, ligue todos os dias, inclusive nos dias frios só um pouco, assim, previne o ressecamento das mangueiras;
A maioria dos motoristas sabem que para frear com segurança, nada melhor que pisar no freio. Acontece que alguns motoristas preferem reduzir a velocidade utilizando a redução de marchas;
Pode parecer inofensivo, mas, reduzir as marchas para desacelerar, aumenta a tensão nos rolamentos e, reduz a vida útil da transmissão;
Carro sem uso por tempo prolongado
As vezes por uma questão de viagem, o carro pode permanecer alguns dias parado. Nesse caso, o melhor a fazer é pedir que alguém ligue o carro todos os dias, ou, deixe ao cabo da bateria desconectado.
Porém, o ideal é andar com o carro pelo menos 1 vez por semana para não acarretar problemas no seu carro, como bateria descarregada, freios e a embreagem travados ou colados;
A gasolina no tanque perde a validade, além de oxidar. Os pneus também sofrem as consequências já que ficam murchos e tortos, para prevenir deixe o carro sobre cavaletes;
Rodar com o tanque sempre na reserva pode acarretar problemas no seu carro visto que pode estar danificando o sistema de alimentação, porque os sedimentos vão se acumulando no fundo do tanque. Caso aconteça, pode danificar a bomba, o filtro e entupir a injeção eletrônica.
Cuide da lataria no seu carro
Tem motoristas que ao menor arranhão levam o carro ao funileiro para fazer o reparo. Entretanto, a maioria das pessoas esperam ter mais de um problema para levar na funilaria, um amassadinho aqui, outro risquinho ali;
Mas, se riscos mais profundos começam enferrujar, pode dar lugar para corrosão espalhar e, nesses casos, além de um serviço mais demorado, a mão de obra será maior.
Sabe aquela sensação que quanto mais utiliza o carro mais está provocando desgaste em tudo? É outra furada! Na verdade, o que mais desgasta o motor, é ligar o carro todo dia para dar uma voltinha curta, tipo, até a padaria e nada mais!
Como o carro praticamente nem esquentou, é mais fácil ocorrer desgaste do motor logo na partida, quando o óleo ainda está frio e muito espesso. Dessa maneira, o óleo não lubrifica as peças como deveria, causando atrito entre elas. Além disso, o motor também queima mais combustível quando está frio;
Portanto, se é apenas para dar uma volta no quarteirão, deixe o carro em casa para não acarretar problemas;
Líquido de arrefecimento
melhor maneira de prevenir superaquecimento no carro, é estar atento ao nível da água no reservatório;
Porém, o ideal é intercalar o abastecimento entre água e o líquido de arrefecimento, pois é próprio para impedir que o líquido congele em climas frios, além de prevenir corrosão;
Atenção no painel
Para não acarretar problemas no seu carro, fique sempre atento ao painel. Luzes estranhas que acendem, é sinal que algo está errado, a saída é levar de imediato o carro na oficina;
O ponteiro da temperatura sobe rapidamente logo que andar com o carro, mas, jamais deve ultrapassar 100°;
Viu como é fácil não acarretar problemas no seu carro? É só estar sempre atento as manutenções preventivas, ao painel e aos locais onde trafega.
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Palavras Chave
como não acarretar problemas no seu carro, conservação do carro, manutenção preventiva, cuidado com os carros, manutenção veicular,
O carro elétrico está sendo projetado para ser um dos veículos futuristas, talvez dividindo o espaço com os voadores. No entanto, como tudo que é novo, muitas perguntas acabam surgindo a respeito desse veículo.
A principal é, carro elétrico pode danificar na chuva? Será que pode acontecer o mesmo que os veículos a combustão? Acompanhe este artigo para descobrir.
Época das enchentes
Sabe a época de chuvas quando a cidade fica literalmente submersa e é mostrado no noticiário na TV só a capota de alguns carros? Os carros que têm aparecido no jornal são movidos a combustão, ou seja, tiveram perda total do motor, além do interior do veículo! Significa se o valor do carro for baixo, provavelmente não compensa consertar o veículo, pois, o valor gasto será inviável.
Carro elétrico pode danificar na enchente do mesmo jeito?
Conforme os fabricantes de veículos elétricos, ao passar por uma enchente nem o motor nem a bateria são danificados. Quer dizer que o carro elétrico mesmo que submerso funciona perfeitamente! Isto acontece porque o motor e a bateria dos chamados veículos verdes, simplesmente foram projetados para sobreviver as enchentes.
Carro elétrico submerso pode dar choque?
A resposta é não. Quando um carro elétrico passa por uma enchente, ou, fica submerso, se houver risco de comprometimento da bateria, há uma interrupção na ligação entre a bateria e o motor. Por isso mesmo, não dá nenhum tipo de choque;
O carro elétrico não pode danificar na chuva porque o fabricante pensou em cada detalhe nesse sentido, já que inúmeros testes são feitos antes de serem lançados no mercado;
Por que o carro a combustão pode danificar em alagamentos?
Carros movidos a combustão jamais devem se aventurar em grandes alagamentos, principalmente em alta velocidade. Alguns arriscam a passar bem devagar, o suficiente apenas para que a água não entre pelo escapamento. Mesmo assim, nada garante que consiga chegar ao local seco.
Por que o motor do carro a combustão é danificado?
Porque quando o carro fica submerso, o motor fica comprometido devido ao calço hidráulico dando perda total no motor. E acredite, o prejuízo é enorme. Dependendo do valor do veículo, talvez nem a seguradora autorize o conserto do veículo.
Mas, por que o carro elétrico sobrevive nas enchentes, ao contrário do movido a combustão?
Quando um carro elétrico passa por alagamentos, ou, fica submerso, não sofre nenhum tipo de pane, visto que a motorização é projetada de maneira para que o carro possa funcionar normalmente.
O segredo está no motor e na bateria dos carros elétricos que foram fabricados de forma selados, assim, é impossível entrar água nesses componentes;
Carro elétrico é mais fácil incendiar?
Já surgiram algumas notícias preocupantes quanto ao carro elétrico, contudo, foram praticamente os primeiros modelos lançados. A tecnologia de lá para cá avançou muito, embora, panes podem ocorrer até em carros luxuosos;
Agora, quanto a problemas com a bateria de carro elétrico quando está submerso na água, a situação é diferente porque se houver risco de comprometimento da bateria, o fluxo de energia da bateria até o motor é interrompido de imediato;
Devido ao sensor de impacto e ao sistema de detecção de falhas, o qual é responsável em verificar se o sistema de alta voltagem está isolado da carroceria do carro. Quando o isolamento for rompido, o sistema de detecção de falhas corta o fluxo de energia na mesma hora. Transmitindo tranquilidade e segurança ao motorista e passageiros;
Quem estava na dúvida se compensava ou não investir no carro elétrico devido aos dias chuvosos ou estradas alagadas, não tem mais desculpas. Mesmo porque, se pode abastecer o carro na tomada da garagem, é algo tão fantástico que faz valer cada centavo.
Nota de rodapé
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Palavras Chave
carro elétrico danifica na água, veículo elétrico, carro à combustão, carros em alagamentos, chuva pode estragar carro elétrico, 2e4rodas,
A viseira ou óculos de proteção, são considerados equipamentos obrigatórios de uso exclusivo para motociclistas, cuja finalidade é de proteger os olhos, não podendo ser substituídos por óculos de sol, óculos de grau, ou ainda, óculos de proteção (EPI).
É importante frisar que a obrigatoriedade é de pilotar com a viseira abaixada, e isto se estende inclusive ao passageiro, em caso de multa os pontos vão para a carteira do motociclista.
Infrações pelo não uso da viseira ou óculos
Desde o dia 2 de Outubro de 2013 de acordo com o Contran, deixaram de ser consideradas infrações graves:
Pilotar com a viseira levantada
Pilotar sem uso de óculos de proteção
Pilotar com o capacete sem estar devidamente encaixado
Para estes casos as multas aplicadas eram consideradas infrações gravíssimas, agora, com essa alteração passam a serem consideradas infrações leves, 3 pontos na carteira, e a multa no valor de R$ 53,20.
Tolerâncias na falta do uso
A tolerância em estar com a viseira levantada, só é aceita quando a moto estiver parada no trânsito devido algum acontecimento, ou seja, não possibilitando que o motoqueiro saia do lugar, assim que começar a andar, novamente a viseira deve ser totalmente abaixada.
Já para os capacetes modulares é obrigatório não só a viseira abaixada, como também a queixeira que deve estar abaixada, e inclusive travada.
O calor que faz debaixo do capacete faz transpirar a cabeça, ou, em dias de chuvas fracas, que ficam batendo na viseira e a vezes até mesmo embaçando, tudo isso incomoda muito o piloto ao dirigir, mas com o uso correto da viseira sempre abaixada, pode evitar acidentes.
Importância da viseira abaixada
Esses acidentes podem ser causados por fuligens, pedriscos das rodas de outros veículos, poeira, folhas de árvores que podem ser trazidas com o vento, e até insetos.
Qualquer objeto por menor que seja pode bater nos olhos, causar uma cegueira ou dor momentâneas, que podem colocar em risco a dirigibilidade, isso sem falar que pode causar uma ulceração na córnea, ou alguma espécie de deformidade nos olhos, as vezes resultando em perda da visão.
Em casos de acidentes de trânsito, o uso da viseira na posição correta abaixada, também pode evitar até mesmo que o piloto machuque o rosto.
Como a viseira salva vidas
Lembrando da importância da viseira, em 2009 durante o treino de classificação no Grande Premio da Hungria, o piloto brasileiro foi atingido na testa bem próximo ao olho, por um objeto que teria caído de outro carro na corrida, ficou inconsciente e bateu o carro na proteção de pneus.
Devido a velocidade do carro, o impacto foi comparado a um tiro, e nesse caso ficou realmente comprovado, que o piloto foi salvo devido a resistência do capacete e da viseira que estava abaixada no momento do acidente, e mantiveram-se intactas, e sem quebrar em nenhuma parte.
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Palavras Chave
capacete, capacete com viseira, viseira, importância da viseira, segurança, 2e4rodas,
-#capacete -#capacete com viseira -#viseira -#importância da viseira -#segurança -#2e4rodas
A importância para a durabilidade da caixa de câmbio começa pela manutenção preventiva, que nada mais é do que a verificação periódica do óleo do câmbio.
Este simples cuidado é a garantia para que o câmbio não venha apresentar algum tipo de problemas, como também deve ser observado e seguido as instruções do fabricante do óleo, para a troca na data correta, previamente estipulada.
Função do óleo de câmbio
O óleo de câmbio tem 2 funções específicas, a primeira é de atuar como lubrificante o qual serve para proteger as peças internas contra o desgaste e a corrosão, já que diminui o atrito entre as peças.
Outra função importante é que refrigera e limpa todo o sistema, além de executar a função de fluído hidráulico, através da transmissão de torque, e ainda, manobrando as peças internas do sistema.
Quando fazer troca do óleo do câmbio
O nível do óleo de câmbio sempre deve ser verificado, já que o óleo do câmbio não queima, e se o nível estiver baixo é devido a vazamentos existentes, significa que as peças não estão sendo lubrificadas e que poderá causar sérios danos.
É importante fazer a verificação a cada 10 mil km, ou, trocar o óleo da caixa de câmbio a cada 50 mil km, e sempre em oficinas especializadas, afim de que o serviço seja feito da maneira correta sem que haja comprometimento de nenhuma peça.
O óleo de câmbio tem a durabilidade bem maior que o óleo do motor, porque trabalha com menos sujeira e contaminação, mesmo assim, é importante trocar o óleo na hora indicada pelo fabricante, pois se passar tempo demais, o óleo perde a viscosidade podendo provocar ruídos e desgastes acentuados nas engrenagens da caixa de câmbio.
Troca de óleo no câmbio automático
A mesma recomendação é válida também para os veículos com câmbio automático, já a falta da lubrificação no câmbio automático pode ser notada com algumas alterações que são observadas ao dirigir o veículo.
Um dos problemas mais comum que o motorista sente no carro, é a sensação que o conjunto está patinando, como por exemplo, ao engrenar o carro em D (Drive, para o carro andar) parece que o motor não transmite a força.
Parecendo que o motor sente aceleração, a rotação sobe, mas não desenvolve velocidade, tudo isso, devido a falta de óleo no câmbio, ou devido já estar vencido há algum tempo.
O tipo de óleo que é utilizado no câmbio automático é o ATF, mas, confira sempre no manual qual o tipo indicado pela montadora para o seu carro, qual a quilometragem correta para a troca, e qual a orientação para verificar o nível do óleo.
No caso de veículos com câmbio automático, deve ser verificado no manual com qual marcha o carro deve estar engatado para verificar o nível do óleo, já que essa informação também varia de acordo com as montadoras, mas, os veículos sempre devem estar estacionados em lugares planos.
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Palavras Chave
troca de óleo do câmbio, quando fazer troca do óleo do câmbio, óleo de câmbio automatico, funções do óleo de câmbio, como funciona o óleo de câmbio, 2e4rodas,
A troca de Óleo do Motor se faz necessária para lubrificar, amaciar e para a saúde de toda a parte interna do motor, principalmente as partes que estão em constante movimento como os pistões, anéis, e demais peças, evitando assim, atritos e desgastes prematuros, característicos quando houver ausência de óleo, além de contribuir para não haver aquecimento excessivo.
Por que a troca de Óleo do Motor é fundamental?
A falta de troca de Óleo do Motor, pode acarretar sérios problemas, principalmente quando os veículos estiverem circulando já sem óleo algum, ou, mesmo com óleo vencido, isso significa que passou do tempo para a troca do óleo conforme é orientado pelo fabricante e em casos graves, pode acabar fundindo o motor.
Quando checar o nível do Óleo do Motor
É importante mesmo após a Troca de Óleo do Motor, que o nível seja checado pelo menos 1 vez por semana, já que o calor do motor altera a característica e a eficiência do óleo deixando-o viscoso, por isso, além de reduzir o desempenho do veículo, pode contribuir inclusive para aumento do consumo de combustível.
Quando deve ser feita A Troca de Óleo do Motor
Cada tipo de óleo lubrificante tem suas características específicas que devem ser observadas e cumpridas, por exemplo em casos de utilizar óleo para 5.000 km, mesmo assim, deve ser verificado semanalmente o nível do óleo e a viscosidade e quando for necessário completar o óleo do motor com mais de 1,5 litro, é conveniente já providenciar a Troca do Óleo do Motor completa.
Qual o melhor Tipo de Óleo
No manual do proprietário do veículo, deve ser observado o item especifico sobre a troca de óleo, qual tipo de óleo é indicado pelo fabricante, qual o procedimento a ser adotado, quando se trata de condições severas de uso e todas as indicações necessárias para garantir o desempenho do motor.
Quando Trocar o Filtro de Óleo do Motor
O filtro de Óleo do Motor é outro item importante na durabilidade e conservação do mesmo, pois ajuda a filtrar as impurezas geradas pelo atrito dos pistões, anéis, cilindros, mancais e válvulas, prolongando a vida útil do motor, por isso é recomendado a troca do filtro de óleo sempre que trocar o óleo do motor.
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Palavras Chave
importância da troca de óleo, motivo para fazer troca de óleo, óleo lubrificante, óleo de carro, óleo de moto, 2e4rodas,
O bom desempenho do veículo, depende sempre da manutenção e dos cuidados indicados pelo fabricante e posteriormente, pelo mecânico, pois com a manutenção preventiva podem ser evitados gastos inesperados, como a Limpeza de Bico.
Como funciona o Bico Injetor
A Válvula Injetora é um dos componentes responsáveis pelo desempenho do veículo, tem como função injetar o combustível de maneira suave e de modo contínuo, através do Bico Injetor, para ser utilizado no tempo de combustão do motor, procurando desperdiçar o mínimo de combustível possível.
Problemas apresentados com o Bico Injetor Entupido
Quando o fluxo de gasolina não consegue passar de maneira adequada, pode significar que o bico está sujo, isto quer dizer, que a gasolina está passando com dificuldades, gerando assim, transtornos com o veículo, como engasgos, falta de arranque ou o carro morre a toda hora.
Causas prováveis do Bico Entupido
O fato de existir preços variados entre os postos de combustíveis, levanta a possibilidade de gasolina adulterada, ou ainda, gasolina velha e as vezes oxidada. Outro fator importante que as vezes pode causar entupimento no bico injetor, é quando o motorista deixa o automóvel ficar sem combustível, pois no fundo do tanque, sempre há depósitos de resíduos, que revolvidos ao reabastecer, esses resíduos sobem a tona provocando o entupimento dos bicos.
Prevenir a Limpeza de Bicos
Existe também um fenômeno que pode ocorrer tanto no tanque de combustível, como também na própria válvula injetora, é quando a gasolina, ao entrar em contato com o ar, pode formar uma espécie de resina, que a deixa com aspecto mais viscoso, podendo entupir os bicos, mas, pode ser amenizada com o uso de aditivos, evitando assim a Limpeza de Bicos.
Importância da Limpeza de Bicos
É importante fazer a limpeza de bicos, principalmente quando o carro apresentar os sintomas, porque ao continuar andando com o carro, sem a limpeza ter sido feita, pode ocorrer a queima dos bicos, das válvulas ou até mesmo da bomba de combustível e o prejuízo seria incalculável.
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Palavras Chave
limpeza de bico injetor, como limpar bico injetor, preço do bico injetor, manutenção do injetor, injetor de carro, 2e4rodas,
A Direção Hidráulica é um dos grandes atrativos em um veículo, graças ao sistema da bomba rotativa que trabalha com a pressurização de óleo quando o motor está ligado e que, após ser levado ao cilindro, pistão e a cremalheira entre outros, torna a direção mais leve em até 80%, contribuindo assim, para que o motorista evite esforços desnecessários em manobras.
Manutenção da Direção Hidráulica
A Direção Hidráulica é eficiente somente quando a manutenção está em dia, ou seja, alguns motoristas desconhecem que para o perfeito funcionamento, há um reservatório de óleo específico, que sempre deve ser observado, pois esse óleo é responsável pela lubrificação do sistema hidráulico, composto de mangueiras, braçadeiras, conexões metálicas, cilindro, partes metálicas móveis e a bomba rotativa, parte principal da direção hidráulica.
Vazamentos na Direção Hidráulica
O fato de haver óleo suficiente no reservatório, não é o único fator de preocupação, o excesso de óleo pode acarretar as vezes, vazamentos na caixa de Direção Hidráulica, o que significaria que os mangotes e as conexões metálicas não estariam sendo lubrificados e ainda, o óleo estaria sendo derramado sobre os componentes da suspensão, que ficam próximos a caixa de direção e estariam seriamente prejudicados.
Consequências na falta de lubrificação da Direção Hidráulica
A falta de lubrificação da Direção Hidráulica, é percebida a partir do momento que a direção começar a fazer barulhos, além de ficar mais pesada principalmente ao esterçar, nesses casos, é aconselhado levar o carro de imediato ao posto de serviços, afim de abastecer o reservatório, antes que a direção hidráulica seja danificada, caso o problema venha a persistir, é necessário levar o carro ao mecânico de confiança.
Direção Hidráulica x Acidentes
A falta da lubrificação na Direção Hidráulica pode acarretar acidentes graves, principalmente quando o veículo estiver em alta velocidade, o mecanismo da direção pode vir a travar e a consequência seria a perda do controle da direção do veículo.
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Palavras Chave
as vantagens da direção hidráulico, direção hidráulico, manutenção de direção hidráulico, acidente com direção, lubrificação de direção hidráulico, 2e4rodas,
A desaceleração do crescimento da economia brasileira, afeta o consumo de combustíveis no Brasil, conforme dados apurados até Junho deste ano, e divulgados pela Agência Internacional de Energia (AIE).
O Brasil no mês de Março/13, conforme registros, teve uma queda de 0,4% na quantidade de barris de petróleo consumidos, comparado ao mês de Março de 2012, e essa é a 1ª vez que é registrado a queda do percentual em 4 anos.
Esses dados foram divulgados em Londres, no mês de Junho deste ano, e a queda de 0,4% representa, uma diferença de 12 mil barris de derivados de petróleo a menos do que registrado em Março de 2012, sendo que o esperado, era um aumento de até 90 mil barris por dia, gerando assim, certo desconforto.
Essa queda preocupa economias globais como as recém-surgidas, principalmente no que se refere ao impacto das mudanças econômicas na China, em economia exportadora de commodities como o Brasil, e que teve crescimento nos últimos anos, graças as importações chinesas.
Segundo a AIE, estava sendo esperado para 2013 que o consumo brasileiro de derivados de petróleo, fosse de 3,3% ou mais, em relação a 2012, em vez disso, o índice não passará de 3,2%, enquanto que em 2012, o consumo de petróleo superou 2011 em 4,2%.
Segundo a ANP, atualmente o valor médio do preço da gasolina, é de R$ 6,32. O preço médio do etanol ficou em R$ 4,81. Podendo variar entre as regiões do Brasil.
Produção de Combustível
A agência ainda informa, que a produção de petróleo sofreu queda nos 4 primeiros meses do ano, com a produção de 2,07 milhões/dia registradas somente no 1º trimestre, mas, espera-se que um aumento de 2,35 milhões/dia, no 2º semestre, principalmente entre os meses de Outubro a Dezembro de 2013.
Conforme informações divulgadas ainda pela AIE, a queda foi de 200 mil barris/dia somente nos primeiros 3 meses, em relação ao mesmo período de 2012, enquanto no mês de Abril, a produção registrada teve uma queda de 100 mil/dia de barris de petróleo, em relação a Abril de 2012.
A Agência Internacional de Energia acredita que a queda da produção de derivados de petróleo registrada, teve como principal influência, a manutenção que algumas plataformas estão sofrendo, mesmo tendo sido planejadas, como é o caso da Plataforma P-54 da Petrobras, a qual acabou afetando inclusive, o desempenho da estatal.
Os campos de Peregrino, Ostra e Argonauta, todos pertencentes ao grupo Shell, tiveram suas produções reduzidas também.
A Agência esclarece ainda, que assim que houver término das manutenções, a tendência na produção de petróleo, será somente crescer até Dezembro de 2013, estima-se ainda, que a produção chegará a 2,4 milhões/dia de barris de petróleo, principalmente após ser concluído a manutenção no Poço Cidade de Paraty, que fica no campo de Lula, e da P-55, já no campo de Roncador.
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Nota
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Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.
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Palavras Chave
consumo de combustível, produção de combustível, aumento no preço dos combustível, gasolina, anp,
Sempre que o carro começar a apresentar problemas na hora de ligar, como demora a dar a partida, apresentar falhas na hora do arranque, fazer barulhos estranhos, seja no motor, ou nas rodas, ou ainda, notar que o consumo de combustível está cada vez mais elevado, é a hora de levar o carro para fazer uma revisão em um Auto Center, ou na mecânica, em que você conhece e confia no serviço.
É importante que sejam empresas especializadas e que tenham equipe de profissionais capacitados, voltados para conferir a existência de problemas reais, já que algumas vezes o proprietário acredita existir, e sendo profissionais que valorizam o cliente, somente os reparos necessários é que serão feitos, afim de não onerar o gasto com manutenção desnecessária para o cliente.
Interessante também é levar o carro a oficinas que trabalhem com todo o tipo de mecânica, inclusive, como pneus, rodas, e mecânica em geral, para evitar que o cliente faça vários serviços em várias mecânicas diferentes, cada uma na sua especialidade.
Já a marca das peças que serão utilizadas para os reparos no veículo, é outro fator importante em que o motorista deve ficar atento, afim, de não deixar que sejam utilizadas peças de 2ª linha, e pagar com o preço das peças de 1ª linha.
A manutenção preventiva dos veículos é algo que evita transtornos, tais como o carro deixar de funcionar em locais e horários inadequados para chamar guincho, alguém, ou até um amigo que possa ajudar, ou ainda, sair à procura de um mecânico, porque às vezes o motorista acha que é algo fácil de resolver na hora.
É claro, que o fato do carro parar, nem sempre se deve fazer pegar no tranco, pois alguns modelos podem vir a entortar, ou amassar os pistões ao fazer esse tipo de procedimento, o que levaria a gastos assombrosos, mesmo que no inicio do problema que resultou na parada do veículo, era alguma coisa fácil e barato de arrumar.
Vale lembrar, que manutenções simples como verificar o nível da água e do óleo, sempre pela manhã, antes de ligar o carro e estacionado num lugar plano, são fundamentais para evitar alguns problemas simples, mas, nem por isso baratos, inclusive a calibragem nos pneus, é algo que deve ser feito semanalmente, para evitar também outros transtornos, que acabam pesando no orçamento.
Para os veículos que estão estacionados na garagem já há algum tempo, é bom programar também uma revisão em um Auto Center ou na Mecânica, principalmente antes de viajar, já que o fato do carro estar parado sem uso, e por longo período, não significa que o carro continua novo, pois, acaba acarretando outros tipos de desgastes a começar pela bateria, que pode deixá-lo na mão sem avisar, sem falar do pó, da umidade, da ferrugem, e da corrosão, comuns em carros que dificilmente circulam.
É aconselhável, procurar o Auto Center, ou um Mecânico, sempre no início que o 1º problema seja notado, não espere juntar mais, já que ao continuar andando com o carro, o problema muitas vezes se agrava, e acaba levando a gastos não esperados.
Nota
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Palavras chave
Como o desgaste pode gerar problemas no seu carro, peças desgastada, troca de peça, carro, peças de carro,
Hildebran & Wolfmüller foi a primeira fábrica Alemã, no final do século XIX, em 1894, a criar uma linha exclusiva de fabricação de motocicleta. Em um curto espaço de tempo, cerca de 200 unidades foram vendidas, um verdadeiro “boom” como resposta, devido a centenas de fãs que chamou a atenção para o novo produto.
O começo das evoluções nas motocicletas
A empresa contribuiu muito no desenvolvimento de um sistema de refrigeração necessária para controlar a temperatura dos motores em geral, dando assim um upgrade nos motores que viriam a seguir.
Devido a isso, ao final do século XIX, início do século XX, a demanda na fabricação de motores cresceu em várias partes do mundo.
Aproximadamente 43 fábricas de motos na Europa, 20 empresas nos EUA, nas cidades de Columbia, Orient e Minneapolis no ano de 1910. Este foi um período de muitas conquistas tecnológicas que contribuíram na evolução das motos antigas.
Guerra e motocicletas japonesas
O surgimento das motocicleta japoneses vieram depois da 2ª Guerra Mundial. Esse complemente no panorama do mundo motociclístico agradou tanto que gerou novas expectativas sobre os fãs de duas rodas.
Com isso, foram produzidas motos de designer avançado, com alta tecnologia, motores melhores, com mais potência e leveza, além de serem de baixo custo e com maior conforto. No entanto, também foi o motivo de milhares de outras empresas do mundo a fecharem duas portas.
BMW Motorrad
Todos os anos, novos modelos são lançados, a fim de garantir boas e grandes vendas no mercado. Assim sendo, ele permanece equilibrado o que agrada os consumidores, já que tem lançamentos para todos os gostos e bolsos.
A BMW foi fundada em 1916, com o nome de Bayerische Motoren Werke, sendo a primeira a se consagrar com a fabricação de motores para aviões, e posteriormente para barcos e caminhões.
A BMW também marcou história em 1923, com a R32 que nasceu com conjunto motriz, ficando famosa com a marca BMW Motorrad, a qual tinha um motor boxer de cilindros opostos e transmissão final feita de cardã. Com isso, a R23 marcou a história de sucesso na fabricação de motos alemã.
Motocicletas que marcaram época
Depois desse breve relato na evolução de motocicleta históricas que faz parte do tesouro pessoal de muitos aficionados, a seguir, veja alguns dos modelos que são referências da época no mundo inteiro:
Harley-Davidson Fat Boy
Não é atoa que possui milhares de admiradores, As Harley são motociletas americanas mais tradicionais. Haley Davidson teve sua fabricação iniciada em 1903 e não saiu mais da alta escala de produção.
Yamaha RD350LC
A famosa Viúva Negra, muito conhecida na década de 1980 e até hoje faz a cabeça de muita gente.
Honda XL 250R
Essa guerreira ficou marcada pelos consumidores por sua resistência. No Brasil, sofreu alteração, adaptação dos motores devido a menor octanagem presente no combustível brasileiro, incluindo 25% de álcool misturado a gasolina.
Yamaha Ténéré XT600
Moto de Rally, como ficou conhecida. Seu lançamento no exterior foi realizado em 1983, já no Brasil, a Yamaha Ténéré XT600 teve sua aparição apenas em 1993.
Suzuki GSX-R 750
Com visual de motocicleta de corrida, a GSX-R 750, foi uma das primeiras motocicletas esportivas com preço acessível, lançada em 1985.
Honda CBX 750F
A Honda CBX 750F até 1986 eram importadas do Japão, após essa data, começou a serem fabricadas no Brasil, para o delírio dos fãs. Para a época, ela possuía um design avançado, com um motor potente que podia atingir 200km/h.
Esta pequena lista lhe fez lembrar de outras motos que marcaram a história da motocicleta, deixe seu comentário logo abaixo. Na sua opinião, quais são as motos que marcaram história?
Nota de rodapé
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Palavras Chave
motoclitas, motos, motos histórica, história das motocicletas, motos antigas,
Você sabe que é biocombustível? Todas as máquinas que têm peças móveis, do motor do seu carro ao seu barbeador elétrico, exigem lubrificantes para funcionar de forma suave e duradoura.
Hoje, a maioria dos lubrificantes é feita com o chamado “óleo base”, acrescido com aditivos para melhorar o desempenho em cada uso em particular. A demanda mundial por esses aditivos está na cifra das centenas de milhões de toneladas anuais.
Pesquisadores do Serviço de Pesquisas Agrícolas dos Estados Unidos anunciaram um método que pode liberar a fabricação desses aditivos da dependência dos derivados de petróleo.
Os novos bioaditivos são adequados para uso na formulação de graxas, óleos de motor e fluidos hidráulicos, de transmissão e para perfuração, de acordo com Sevim Erhan, coordenadora da pesquisa.
Os aditivos renováveis podem ser produzidos a partir das moléculas de gordura – triglicérides – presentes em óleos naturais de soja, milho ou canola, além de óleos extraídos de outras variedades vegetais menos conhecidas.
Além de serem totalmente biodegradáveis, o que facilitará seu descarte pós-uso, os biocombustível poderão ser utilizados tanto em lubrificantes tradicionais, à base de petróleo, como em lubrificantes também de origem vegetal.
Os aditivos atenderam a todos os critérios-padrão exigidos dos aditivos, incluindo as capacidades antifricção, antidesgaste, viscosidade, liquidez, ponto de inflamação elevado e estabilidade sob temperaturas extremas.
Em testes de laboratório de pequena escala, feitos para avaliar o desgaste e o atrito mediante o uso dos biocombustível, os pesquisadores verificaram que sua formulação à base de plantas tem desempenho igual ou superior aos aditivos à base de petróleo disponíveis comercialmente.
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Com a volta as aulas depois desse grande período de ondas da pandemia que aconteceu recentemente, por diversas razões, seja por trabalho ou falta de um veículos muito pais optam por contratar serviços de transporte escolar ou o transporte público, independente do qual seja é necessário que tenha cuidado na hora de escolher o prestador do serviço, ainda mais se tratando de crianças.
Antes de contratar um prestador de serviços, é importante verificar:
As condições do veículo e da documentação pessoal do motorista e monitor (a).
Referências sobre o motorista em escolas, com pais, no sindicato dos condutores e/ou no Detran.
As condições de higiene do carro e o número de cintos de segurança. Todas as crianças transportadas devem estar com cintos de segurança.
Pré-requisitos do Condutor
O condutor do automóvel deve ter:
Idade superior a 21 anos.
Habilitação para dirigir veículos na categoria D.
Ter sido submetido a exame psicotécnico com aprovação especial para transporte de alunos.
Ter se formado em curso de Formação de Condutor de Transporte Escolar.
Possuir matrícula específica no Detran.
Não ter cometido falta grave ou gravíssima nos últimos doze meses.
Pré-requisitos do transporte ônibus, micro-ônibus, vans e VW Kombi
O veículo deve possuir:
Cintos de segurança em boas condições e para todos os passageiros.
Uma grade separando os alunos da parte onde fica o motor.
Seguro contra acidentes.
Para que o transporte de alunos seja mais seguro, o ideal é que os veículos da frota tenham no máximo sete anos de uso. Registrador de velocidade (tacógrafo), que é um aparelho instalado no painel do veículo que vai registrando a velocidade e as paradas do veículo em um disco de papel. Os discos devem ser trocados todos os dias e guardados pelo período de seis meses, porque serão exibidos ao Detran por ocasião da vistoria especial.
Apresentação diferenciada, com pintura de faixa horizontal na cor amarela nas laterais e traseira, contendo a palavra Escolar na cor preta.
Normas da Detran
Todo veículo que transporta alunos deve ter uma autorização especial, expedida pela Divisão de Fiscalização de Veículos e Condutores do Detran ou pela Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran). A autorização deve estar fixada na parte interna do veículo, em local visível.
Além das vistorias normais no Detran, o veículo que transporta alunos precisa fazer mais duas vistorias especiais (uma em janeiro e outra em julho), para verificação específica dos itens de segurança para transporte escolar. E com a pandemia, o transporte precisa ser higienizado e quando estiver aglomeração lembre-se de usar máscara.
Nota de rodapé
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Palavras Chave
transporte escolar, van, transporte público, contratar van em, van escolar,
A corrente do motor, mais conhecida como correia dentada, é uma peça fundamental para o funcionamento do veículo, isso porque no caso de partir, não tem como fazer o carro pegar nem mesmo no tranco, o pior é que não apresenta sintomas que vai pifar. A melhor maneira de evitar ser pego em situações como essa, é saber quando trocar a corrente do motor, por isso, separamos algumas dicas que certamente vão ajudar.
Antes de começar o serviço, o Dr. Carro dá algumas dicas. Muito importante para você que presta serviço, neste caso quem faz troca da correia dentada.
Canal: DOUTOR CARRO Acessado no dia 18 de outubro de 2021
Dicas para troca de correia dentada
Sempre que um veículo atinge 40 mil quilômetros, é o momento exato de checar em que condições a correia se encontra, se ainda estiver boa, pode aguardar para que a troca seja feita ao atingir 50 mil quilômetros, mas, no caso de esticar esse prazo ainda mais, a correia enfraquece e pode romper, isto, com certeza, vai pesar no bolso!
Alguns especialistas recomendam inclusive, que essa verificação não seja feita somente a partir dos 40 mil quilômetros rodados, e sim, a cada 10 mil quilômetros, ou, até mesmo de 6 em 6 meses.
E não basta apenas trocar a corrente do motor, outras partes devem ser vistoriadas também, claro, que isso, pode variar de carro e modelo, mesmo assim, deve ser feita uma revisão do conjunto que é a transmissão de força, composto por polias e tensionadores.
Embora, a sugestão seja para trocar a corrente do motor a partir dos 10 mil e até 40 mil quilômetros, o ideal é sempre observar a orientação fornecida pelas montadoras que constam no manual do proprietário pois, geralmente são a partir dos 50 mil ou em média a cada 3 anos.
Existem veículos que são fabricados com outro dispositivo no lugar da correia, são as correntes de comando, executam a mesma função, só que a manutenção é diferente.
A vantagem da corrente de comando é que não necessita de checamento de forma preventiva, mas, no caso de apresentar problemas pode ser trocada, ou, até mesmo, quando o motor for retificado.
As correntes de comando são mais resistentes, e chegam até 100 mil quilômetros. Tem manutenção periódica que é a troca do lubrificante, pois a corrente metálica é lubrificada pelo próprio óleo do motor, e como o tensionador é hidráulico, precisa da pressão suficiente do sistema para ajustar a corrente de forma eficiente.
Para saber qual tipo de corrente do motor tem seu veículo, o melhor a fazer é ir até uma das lojas de Autocenter e levar junto o manual do veículo, assim, o mecânico pode orientar qual a data correta para a troca.
Caso não possua o manual, pesquise junto ao site da montadora do seu veículo e procure um profissional da área para lhe auxiliar.
Vídeo bacana com um profissional dando dicas sobre correia dentada.
Canal: Canal ITV Acessado no dia 18 de outubro de 2021
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correia dentada, trocar correia dentada, center rodas, como colocar correia dentada, quando trocar a correia dentada,
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