Conheça a Abraciclo

Conheça a Abraciclo

História da Abraciclo

Desde sua criação, em 2 de abril de 1976, a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) vem mostrando a importância, eficiência e necessidade da circulação adequada e segura dos veículos de duas rodas nas cidades e estradas do País.

Quando a entidade surgiu, sob o comando de Bruno Antonio Caloi, o veículo de duas rodas predominante no Brasil era a bicicleta, enquanto a produção de motocicletas e ciclomotores se mostrava ainda incipiente. Na ocasião, os fundadores da Abraciclo acreditavam que deveriam se unir para atuar em conjunto pela evolução do segmento que, segundo eles, estaria representado predominantemente pelos ciclomotores.

Todavia, a consolidação do Setor de Duas Rodas no Polo Industrial de Manaus (PIM) mostrou que o caminho da evolução seria bem diferente. As fabricantes de veículos de duas rodas que se instalaram no PIM precisavam construir uma ampla cadeia produtiva e fizeram isso partindo praticamente do marco zero.

Os modelos tecnologicamente revolucionários e atraentes começavam a deixar as modernas linhas de montagem das indústrias recém-implantadas, enquanto a sociedade ainda olhava com certa cautela e desconfiança para estes veículos diferenciados, que, no entanto, já estabeleciam o conceito de mais inovadora opção de mobilidade e transporte para os brasileiros sintonizados com o futuro. Essa evolução foi constante nas décadas de 1980 e 1990, com o PIM recebendo fábricas das mais expressivas marcas globais de motocicletas.

Nas décadas iniciais do Século XXI, os motociclos – motocicletas, motonetas, ciclomotores e similares – estão presentes em todas as regiões, cidades e comunidades rurais brasileiras, com utilização em atividades de locomoção, geração de renda e lazer. Para muitos brasileiros, representam a posse e o uso do primeiro veículo motorizado, confirmando sua função de autêntica ferramenta de inclusão social.

Tornaram-se essenciais para os serviços públicos por serem flexíveis na circulação, proporcionando atendimento ágil e eficiente às necessidades da população. E você já parou para pensar como seria seu dia a dia sem o motofretista – o famoso motoboy – entregando encomendas, documentos, correspondências, medicamentos ou mesmo uma quentinha e saborosa pizza no início da noite?

A bicicleta, por sua vez, evoluiu muito a partir do ano 2000, a ponto de se transformar em símbolo da mobilidade sustentável, em função de suas inovações, maior valor agregado proporcionado pelos materiais nobres em sua estrutura, além de equipamentos e acessórios atrativos, e pela praticidade e flexibilidade de circulação diante do caótico trânsito urbano. Repare que se trata de um produto único ao reunir, simultaneamente, três atributos imbatíveis: é barata, tanto na compra como na manutenção, não polui o ambiente e faz bem à saúde do condutor.

A função da Abraciclo é justamente mostrar como o Setor de Duas Rodas, com suas fabricantes de motocicletas e bicicletas, entre outros produtos, atua para melhorar a mobilidade e o transporte nas cidades e estradas brasileiras, buscando a inovação tecnológica, qualidade, respeito às normas de segurança e de controle da emissão de gases e a flexibilidade, economia e eficiência nos deslocamentos diários.

 Para atuar com eficiência e precisão, a Abraciclo conta com uma Diretoria com mandato bienal, eleita pelo quadro associativo, e uma equipe integrada por executivos com sólida formação acadêmica e experiência no setor automotivo, capazes de propor criativamente soluções técnicas, políticas, de relacionamento e comunicação alinhadas com os mais avançados objetivos do Setor de Duas Rodas.

Missão da Abraciclo

A Abraciclo tem como missão divulgar, apoiar e defender as atividades e interesses relacionados ao setor de veículos de duas rodas nas áreas: política, social e técnica, atuando fortemente na melhoria de imagem com relação à segurança e conceito social, através de sugestões, campanhas e outras ações.

Visão da Abraciclo

Entidade reconhecida e respeitada por sua atuação, tanto para o público externo como interno. Criar o desejo das autoridades e outras entidades procurarem a Abraciclo.

As propostas de trabalho da ABRACICLO caminharam em paralelo com as necessidades do setor. Melhoria das condições viárias, implementação curricular de educação de trânsito, incremento na qualidade da capacitação de instrutores, conscientização da importância da manutenção dos motociclos, cuidados com os equipamentos de proteção e pilotagem segura são alguns dos principais focos de atuação da entidade desde a sua criação.

Contato

Sede da Abraciclo

Rua Américo Brasiliense, nº 2171, Cj.907 a 910 – Ch. Santo Antônio – São Paulo, SP – CEP 04715-005
Ed. Master Tower

Telefone: (11) 5181.0222 – abraciclo@abraciclo.com.br

Filial Brasília

SHN QD 02, Sala 1007 – Asa Norte – Brasília, DF –
CEP 70702-906
Ed. Executive Office Tower

Telefone: (61) 3033-4745 – abraciclodf@abraciclo.com.br

Filial Manaus

Rua Belo Horizonte, nº 19, Sala 1.404 – Adrianópolis – Manaus, AM – CEP 69057-060
Ed. The Place Business Center

 Telefone: (92) 3071-8580 – abraciclo.am@abraciclo.com.br

Fonte: www.abraciclo.com.br acessado no dia 26 de agosto de 2021

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Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO. Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página. phone-icon0800 642 2327 phone-iconFIXO (47) 3522-3274 whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266 whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320(PEÇAS

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Porque optar por bicicletas como transporte diário.

Porque optar por bicicletas como transporte diário.

Andar de bicicleta, além de ser sustentável e saudável, assim visto que não há emissão de nenhum tipo de gás poluente que agride o meio ambiente, como acontece com os veículos de uma forma geral.

E pensando em todos esses benefícios, temos como entender perfeitamente qual a vantagem de ciclovias nas grandes cidades, pois, seria uma ótima solução para amenizar o trânsito, já que muita gente deixaria o carro em casa, ou, deixaria de passar horas no ônibus em pé, desconfortável e abafado.

O transporte bicicleta no mundo

A bicicleta é o meio de transporte preferido de milhões de pessoas que moram em lugares diversos como no interior do Brasil, e até em outros países como a Índia e China.

Já em países mais desenvolvidos como a Holanda, a bicicleta é considerada o principal transporte, por isso, o trânsito nas grandes cidades holandesas é todo adaptado para atender as necessidades dos ciclistas, assim como as ciclovias merecem atenção especial, a fim de garantir a segurança dos ciclistas.

Como em Amsterdã existe uma quantidade imensa de bicicletas que circulam todos os dias, estacionamentos para as bikes não pode faltar, mesmo assim, toda a segurança por parte do ciclista para evitar o roubo da magrela não deve ser negligenciada, por isso, é normal, serem presas a correntes e cadeados.

Aqui no Brasil, não temos ainda, a cultura de usar a bicicleta como meio de transporte, principalmente nas cidades grandes onde o trânsito é caótico e perigoso, já que não há uma faixa exclusiva para andar em segurança, fazendo os ciclistas disputarem espaço com os carros, gerando assim, graves acidentes, exceto na cidade de São Paulo, onde em 2015 a Prefeitura implantou ciclovias pela cidade toda.

Veja os benefícios em andar de bicicleta

  • Excelente atividade física, dispensando até uma academia;
  • Transporte ecologicamente correto, sem poluição;
  • Supereconômico, não gasta combustível, não paga passagem de trem, ônibus, metrô, não gasta com estacionamentos;
  • Não fica parado no trânsito congestionado;
  • Trânsito flui melhor, pois, teria menos carros em circulação, prevenindo engarrafamentos;
  • Cabe em qualquer canto, na garagem, na sala, no hall do elevador;
  • Dificilmente tem gasto como manutenção ou troca de peças.

Veja as desvantagens em andar de Bicicleta

  • Caso trafegue em locais que não tem ciclovia, não é nada seguro, por isso, cuidado redobrado;
  • Pode ser roubada com facilidades, por isso, deve sempre ficar presa a cadeados e correntes:
  • Precisa realizar esforço físico para pedalar, por isso, pode chegar suado para o trabalho;
  • O tempo gasto para ir de bicicleta para o trabalho pode demora muito mais que ir de carro, ônibus e metrô (dependendo das linhas de transporte e horários disponíveis);
  • Não aconselhável a pessoas que tem dependentes para transportá-los (filhos, idosos);
  • Fica a mercê das intempéries do tempo.

sac@duasequatrorodas.com.br

Mesmo para os paulistanos que não aderiram ainda, a ideia de trabalhar de bicicleta, a implementação de ciclovias em São Paulo trouxe um esporte e um ótimo lazer a mais na cidade, o aluguel de bicicletas que ficam estacionadas a disposição do público nas principais praças, e são disponibilizadas pelo Banco Itaú em parceria com a Prefeitura, onde qualquer pessoa pode retirar num determinado local e devolver em outro, quem sabe com o tempo, outras cidades façam o mesmo.

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bicicleta,
andar de bicicleta,
meio transporte da bicicleta,
beneficio de andar de bike,
desvantagens de andar de bike,

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