Troca de óleo do câmbio

por 2e4rodas hulk elevadores | 29nov ,21 | Blog, Curiosidades

A importância para a durabilidade da caixa de câmbio começa pela manutenção preventiva, que nada mais é do que a verificação periódica do óleo do câmbio. 

Este simples cuidado é a garantia para que o câmbio não venha apresentar algum tipo de problemas, como também deve ser observado e seguido as instruções do fabricante do óleo, para a troca na data correta, previamente estipulada.

Função do óleo de câmbio

O óleo de câmbio tem 2 funções específicas, a primeira é de atuar como lubrificante o qual serve para proteger as peças internas contra o desgaste e a corrosão, já que diminui o atrito entre as peças.

Outra função importante é que refrigera e limpa todo o sistema, além de executar a função de fluído hidráulico, através da transmissão de torque, e ainda, manobrando as peças internas do sistema.

Quando fazer troca do óleo do câmbio

O nível do óleo de câmbio sempre deve ser verificado, já que o óleo do câmbio não queima, e se o nível estiver baixo é devido a vazamentos existentes, significa que as peças não estão sendo lubrificadas e que poderá causar sérios danos.

É importante fazer a verificação a cada 10 mil km, ou, trocar o óleo da caixa de câmbio a cada 50 mil km, e sempre em oficinas especializadas, afim de que o serviço seja feito da maneira correta sem que haja comprometimento de nenhuma peça.   

O óleo de câmbio tem a durabilidade bem maior que o óleo do motor, porque trabalha com menos sujeira e contaminação, mesmo assim, é importante trocar o óleo na hora indicada pelo fabricante, pois se passar tempo demais, o óleo perde a viscosidade podendo provocar ruídos e desgastes acentuados nas engrenagens da caixa de câmbio.

Troca de óleo no câmbio automático

A mesma recomendação é válida também para os veículos com câmbio automático, já a falta da lubrificação no câmbio automático pode ser notada com algumas alterações que são observadas ao dirigir o veículo.

Um dos problemas mais comum que o motorista sente no carro, é a sensação que o conjunto está patinando, como por exemplo, ao engrenar o carro em D (Drive, para o carro andar) parece que o motor não transmite a força.

Parecendo que o motor sente aceleração, a rotação sobe, mas não desenvolve velocidade, tudo isso, devido a falta de óleo no câmbio, ou devido já estar vencido há algum tempo.

O tipo de óleo que é utilizado no câmbio automático é o ATF, mas, confira sempre no manual qual o tipo indicado pela montadora para o seu carro, qual a quilometragem correta para a troca, e qual a orientação para verificar o nível do óleo.

No caso de veículos com câmbio automático, deve ser verificado no manual com qual marcha o carro deve estar engatado para verificar o nível do óleo, já que essa informação também varia de acordo com as montadoras, mas, os veículos sempre devem estar estacionados em lugares planos.

Nota de Rodapé

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